联轴器是用来联接不同组织中的两根轴(主动轴和从动轴)使之一起旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器由两半部分所组成，别离与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与作业机相联接。
1.传递扭矩。当扭矩超出约束后，亦能经过本身的损坏效果，起到过载维护的效果。
2.因为本身的结构特色，带有必定的挠性，因而答应传动轴存在少数的偏疼、偏角等装置差错，并能吸收必定的轴向振幅。
4.在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和进步轴系动态功能的效果。
1.额外扭矩便是保证轴上改变的时分不使联轴器发生疲惫损坏的数值。最大扭矩是指联轴器可瞬间传递的最大扭矩值。
2.电机在起动、中止或正反切换时，都可能会发生比电机正常作业时更高的扭矩。
3.请保证正常作业的扭矩不超越“额外扭矩”，瞬时扭矩不超越“最大扭矩”频频地正反切换时，请保证联轴器“额外扭矩”高于电机最大扭矩2~5倍。
4.运用伺服电机时，请保证联轴器“额外扭矩”高于电机最大扭矩的5~10倍
能够运用的最大转速。设计时保证作业最高速在“最高转速”之下，高转速运用时在大多数状况下要采纳动平衡办法。
表明联轴器旋转惯性的巨细，惯性力矩越小，联轴器在发动、中止的瞬间所接受的负荷扭矩越小。
联轴器抗改变的刚性。表明向联轴器施加扭矩时，输入轴与输出轴的旋转方向的呼应差。静态改变刚性越高，联轴器对伺服系统的呼应性越好，控制精度越高。
4.当装置超越容许值时，可能会发生振荡或许导致联轴器的寿数编短，因而必须对“径向误差”、“角向误差(°)”、“轴向误差(mm)”进行校准，使其低于各产品标准表中列出的容许值。
5.各产品所列之最大误差容许值是指一种误差存在的状况，当两种或更多误差一起存在时，容许值应低于标准表中最大误差的1/2。
6.误差并不只要发生在设备安装，作业过程中的振荡，热膨胀，轴承磨损等都会引起误差。因而，主张将轴向误差调整至低于最大值的1/3.
