【EV视界报道】6月15日，工信部发布了《第345批道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中新能源车占比非常高，且较为重磅的新车也不在少数，此次的部分新车型具备插电混动属性，逐步提升了用车便利度。下面，我们就拿出本次关注度较高的10款车型给大家带来集中盘点，绝对让你一次看到爽！
6月15日，上汽大众ID.3申报图曝光，该车有望于年内正式国产并上市，基于大众的MEB纯电平台打造，主打纯电紧凑型车市场，搭载125kW电动机，根据车型的不同，续航里程预计分别在330km、420km、550km左右。
外观方面，上汽大众ID.3延续了大众ID.系列电动车的家族式设计，拥有简洁流畅的车身造型，具有极强的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。
动力方面，根据目前已知的消息，上汽大众ID.3将会搭载功率125kW的电动机，采用三元锂电池组。未来上汽大众应该还会提供多款不同的车型，续航里程预计分别在330km、420km、550km左右。
6月15日，EV视界从工信部获得了比亚迪海豚申报图，该车此前也被称为“EA1”，最快将于三季度上市，外观采用“海洋美学”设计理念，基于新的e平台3.0打造，标配刀片电池，未来新车可能会提供4款车型，分别为越野版、天使版、时尚版以及赛车版，或许将在比亚迪e网进行销售。
外观设计方面，比亚迪海豚采用“海洋美学”设计理念打造，前脸采用封闭式回环前格栅设计，突显其新能源车的身份。熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条，巧妙的将两侧LED大灯组连接在一起，给人耳目一新的感觉。
车身尺寸方面，比亚迪海豚长宽高分别为4070/1770/1570mm，轴距2700mm，同时根据申报信息能看到，还有一款车型的长度为4125mm，其余参数不变。
动力系统方面，根据目前已知的消息，电动机功率为70kW，将会搭载磷酸铁锂电池组，预计未来依据市场需求的不同，比亚迪将会推出多款不一样的功率和续航能力的新车。
6月15日，EV视界从工信部获得了广汽AION LX申报图。信息数据显示，新车将搭载三元锂电池，单电机版车型电动机功率180kW，双电机四驱版峰值功率360kW。
目前，在售AION LX提供两驱、四驱车型，电池容量73kWh，电动机功率最大150kW/300kW，对应续航里程520km/600km。前不久，AION LX还对外展出了氢燃料电池车型，续航里程650km。
6月15日，EV视界从工信部第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中获取到小鹏全新紧凑型轿车P5的更多信息。
外观方面，小鹏P5继承了P7优雅简洁的渐消曲面、一体化贯穿大灯、智能交互灯语；同时凸显智能进化，将智能硬件的设计显性化，品牌“X”元素融入一体化大灯，更具识别性。而整车造型流线与动感，空气动力学设计的加持，打造出Cd0.223超低风阻系数。
小鹏P5新车长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距2768mm，车内空间达到主流B级车水平。同时，P5车型采用星轨环抱式座舱设计，1.493m2通透式全景天幕玻璃车顶，透光面积高达0.63 m2。工信部资料显示，新车未来将提供215/55 R17，215/50 R18两种轮胎规格。
新车将根据车型配置不同，提供选装：不同色车框、不同色车顶、不同色天线、不同样式内视镜座、不同样式轮圈、贯穿式LED前灯、前侧雷达、后侧雷达、激光雷达、后视镜座摄像头、充电口盖摄像头、前后保险杠雷达、超声波雷达、前/后环视摄像头等。
据小鹏官方资料，小鹏P5拥有同级最强硬件方案，实现了更高阶的XPILOT 3.5无人驾驶辅助能力。而XPILOT 3.5无人驾驶辅助系统融合13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU），对环境进行视觉+雷达的360°双重融合感知。对行人、静态障碍物和小物体的检验测试能力全方面提升，覆盖更多黑夜、弱光、逆光以及隧道明暗交替等疑难场景，提升安全冗余，适合中国复杂路况。
动力方面，新车将搭载一台由上海汽车电驱动有限公司所生产的型号为TZ230XS65B或TZ228XS68D5驱动电机，两款型号电机上限功率均为211Ps（155kW）。同时，此前官方表示P5的NEDC续航能力约为600km。
6月15日，EV视界从工信部获得了比亚迪汉DM-i的申报图，新车基本沿用了现款车型的造型设计，但在细节部分有所调整。动力方面，新车搭载了一套骁云全新1.5T发动机+EHS145的混动系统，此外，此次申报了两个续航版本车型，申报油耗值分别为0.8L/100km和1.4L/100km。
外观方面，新车基本沿用了现款车型的造型设计，但在细节方面不一样，比如车辆采用了传统样式的进气格栅，并且采用了亮面设计，使整车拥有更大气的视觉感受。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距2920mm。
动力方面，新车搭载了一套骁云全新1.5T发动机+EHS145的混动系统，其中发动机上限功率102kW，而此次比亚迪还申报了两个续航版本车型，其中短续航版车型重量仅为1.7t，而车辆的申报油耗值分别为0.8L/100km和1.4L/100km。
6月15日，EV视界从工信部获得了奔驰EQA申报图，新车将基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言。动力方面，新车搭载双电机以及四驱系统。
奔驰EQA基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4463/1834/1624mm，轴距2729mm。
动力系统方面，此次曝光的新车型号为EQA300，车辆将搭载前后双电机，其中前电机的上限功率为150kW，后电机的上限功率为70kW，并搭载了四驱系统，车辆的续航能力将突破500km。
6月15日，EV视界从工信部获得了东风日产轩逸e-POWER车型图，新车搭载日产e-POWER增程式技术，其发动机只供电不驱动，根据此前报道，新车将在下半年推出。
外观方面，轩逸e-POWER沿用日产V-Motion家族前脸设计，整体造型也更加运动年轻。车身正面，轩逸e-POWER车头和车尾应用了全新设计的NISSAN LOGO，科技质感十足，前脸格栅配以体现电驱化的全新Y字中网纹路，带来极为强烈的视觉上的冲击力。
车身侧面，轩逸e-POWER仍然运用分段式腰线设计、时尚悬浮式车顶、双五辐式轮毂，与现款轩逸车型基本一致。值得一提的是，新车新增e-POWER左右侧标，并有双色车身可供消费者选择，同时新车还将提供与车身不同的车顶及外后视镜的选装配色。
车身尾部，e-POWER轩逸搭载了全新设计的LED尾灯组，科技感十足，并增加了e-POWER尾标以及300的扭矩数据尾标，进一步彰显新车身份标识。
动力方面，东风日产轩逸混动由一台排量为1.2L汽油发动机和电动机组成，发动机上限功率53kW，驱动电机上限功率100kW。
轩逸e-POWER采用的e-POWER动力技术是融合日产近90年燃油技术和超70年电动技术的深厚积淀，突破行业传统路线，创造出的一种前所未有的融合动力。油发电、纯电驱、零焦虑，e-POWER轩逸提供的不仅是高效、务实、前卫的座驾，更是一种健康、可持续的绿色生活，为广大购买的人带来静谧、平顺、高效等无限接近电动车驾驶乐趣体验。
6月15日，EV视界从工信部获得了传祺GS8)的申报图。信息数据显示，新车长4980mm，动力系统上限功率185kW，并提供6座和7座布局可选。
动力方面，GS8是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的传祺车型，新车将配备四驱系统，0-100km/h加速时间6.9s，满油续航能力可超1000km。
6月15日，EV视界从工信部获得了哈弗H6跑版HEV车型的申报图，新车整体设计与哈弗H6轿跑版保持一致，尾部采用了溜背式设计，这样的设计更符合当下年轻消费者的审美。在动力方面，哈弗H6轿跑版HEV搭载了由1.5T发动机和电机组成HEV混动系统。
外观方面，哈弗H6轿跑版HEV车型采用了哈弗最新的家族式设计，与第三代H6设计基本一致，此外新车在Logo的上方位置、后视镜、车门外侧等处采用了亮色装饰，提供亮黄色、橙色等颜色可选择。在车身尺寸方面，哈弗H6轿跑版HEV车型的长宽高分别为4714/1940/1729mm，轴距为2738mm。
尾部方面，哈弗H6轿跑版HEV车型的尾部设计较为简洁，新车采用了符合当下年轻消费者喜爱的溜背式设计，尾部的亮色装饰条是新车尾部的点晴之笔。值得一提的是，新车尾标的“HEV”字体是其混动版车型的身份特征。
动力方面，哈弗H6轿跑版HEV车型1.5T发动机与电动机组成的混动系统，其中1.5T发动机的上限功率为110kW（154马力），新车搭载了由长城蜂巢能源提供PACK的镍钴锰酸锂蓄电池。
6月15日，EV视界从工信部获得了吉利嘉际PHEV申报图，该车搭载1.5T插电混合动力系统，其中1.5T发动机功率为130kW，插混动力系统的油耗为1.3L/100km，具有极佳的燃油经济性。
外观方面，吉利嘉际PHEV仍采用三体融合式设计，搭配了标志性的进气格栅与最新竖向设计的日行灯，拥有超大尺寸全景天窗，让用户拥有落地窗般大视野。车身尺寸，长宽高分别为4706/1909/1713mm，轴距为2805mm。
动力方面，新车将会搭载由1.5T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机的功率为130kW，在电动机的帮助下，系统综合功率和扭矩参数会更强，油耗为1.3L/100km。
编辑总结：以上10台车型在亮点方面较为多元，囊括了可换电、智能、无人驾驶等方面。在此次的《第345批道路机动车辆生产企业及产品公告》中能够准确的看出，新能源车型的占比大幅度提升，看来我们期盼已久的绿色时代马上就要来临了，就让我们共同期待这一天的到来吧。
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