计划于8月份发动一致的传动轴替换计划。与此同时，一些投诉反应渠道也将这一音讯传达给维权车主，并许诺向车主供给2000元代金券作为补偿。
依据一封来自宝马东区的邮件，关于最近传动轴异响问题，宝马技能服务部门已打开查询。查询发现，单个车辆在D挡和R挡之间切换时可能会发生约1秒的可感知敲击声。虽然该现象不会引发安全危险危险，也不会影响车辆功能，但触及车型却不少，包含部分新BMW 3系、BMW 5系长轴距版、BMW S系规范轴距、BMW 4系双门轿车和BMW 4系四门轿车。宝马将承当相关修理费用，并许诺在出售中考虑此信息以供参阅。
但是，多名维权车主对此计划表明不满意。一名维权车主对记者表明：宝马最好是能够召回，这样就不会有修理记载。咱们还期望补偿计划能够延保，这样才有后续保证。
此前，许多购车不久的宝马3系、5系车主向媒体表明，刚提车不久就发现传动轴呈现异响。一名8月1日提车的车主称，在提车的第二天，底盘传出古怪的声响，检测后发现是传动轴异响。4S店表明能够替换传动轴，但该车主回绝在新车就进行此项替换。相似的状况在维权群中不断涌现，该群的人数敏捷达到了500人。据维权车主供给的信息，这些车主的提车时刻大多散布在在本年4月至8月，而异响呈现时的行进路程大多在几十到几百公里之间。
依据车质网统计数据，2023年7月共收到车主有用投诉信息18225宗。其间，宝马3系的投诉数量位居前十，主体问题为传动轴异响。不仅如此，8月1日至8月4日，车质网新增了33条关于宝马3系、4系和5系传动轴异响的投诉。其间一些投诉内容说到，在替换传动轴之后，又呈现了异响。
依据轿车三包方针，家用轿车自出售者开具购车发票之日起60日内或行进路程3000公里内（以先到者为准），假如转向体系、制动体系、悬挂体系、前/后桥、车身的同一首要零件因质量上的问题累计替换2次后仍不能正常运用，顾客挑选替换或退货，出售者应担任替换或退货。
在此前的交流中，4S店供给的解决计划是免费替换传动轴，并延伸一年的质保期。虽然一些车主赞同这一计划，但仍有些车主表明不满。传动轴作为传动体系变速器与车轮之间的要害组件，替换传动轴归于“大修”，会影响二手车的残值。
