是两列四级活塞式压缩机，在一次压缩机停机消缺中，鉴于几天前电机轴瓦光滑油压力比以往略有上升，到达了断.05MPa（正常为0.025～0.04MPa），为查明原因，对电机轴瓦进行全方位查看发现，前轴上瓦有一层黑色巴氏合金掉落层，下瓦瓦面发黑，光滑油有糊味，上瓦光滑油孔被巴氏合金堵住；后轴瓦完好无缺。
电机轴承原用甩油环光滑。但因为电机转速不高，甩油环太重，运用中存在油环滚动不灵敏、乃至卡住。为此咱们对光滑方法来进行了了改善，在上瓦座上钻一通孔，添加一小油泵，分别对前后轴瓦进行强制光滑，选用并联方法。
查看时，把上瓦黑色巴氏合金掉落层揭掉，显露的巴氏合金面平坦光亮，色彩发亮，测掉落层厚约3mm。查看下瓦，瓦面发黑，巴氏合金层厚度约2.5mm，由此可推断出轴瓦损坏的进程；下瓦因为某些原因是高温下熔化，液态的合金被转轴带向上瓦后被光滑油冷却，在上瓦面上堆积，构成黑的巴氏合金掉落层，并将油孔堵住。
看来下瓦高温是成因。进一步剖析以为，下瓦超载是升温的原因。鄙人瓦超载时，油膜被损坏，轴与瓦面金属触摸，巴氏合金在干冲突高温下熔化。
查看电机与压缩机联轴器的对中状况时发现电机靠背轮比压缩机曲轴靠背轮高出0.6mm以上。但在前次检修找中时，电机略低，阐明压缩机下沉。在两个月前，保护人员巡检时发现压缩机机身有震颤，紧固地脚螺栓，能够紧动即阐明问题。由上面叙述的状况可判别此次毛病是由压缩机曲轴箱微量下沉引起，曲轴比电机轴低，对电机轴施加一向下的力，形成电机前轴下瓦超载。
2.轴瓦调整好后，机组联轴器对中找正，要求端面和外圆跳动均控制在0.05mm以内。3.轴瓦安装前，对轴承箱内及光滑油路进行了完全清洗，保证没有残留物。
